Космические корабли

Корабли в Пространство Roleplaying Game создаются во многом как персонажи: корабль определяется набором характеристик и оснащается различными технологиями для выполнения своей роли.

В этом разделе приведены все рекомендации по созданию корабля в Пространство, а также примеры известных судов. Правила космического боя — на отдельной странице Космический бой; опциональные расширения — в Корабли в действии (Ships of the Expanse).

Корабли определяются следующими базовыми параметрами:

• Размер (определяет прочность корпуса и требования к экипажу),
• Привод,
• Сенсоры,
• Вооружение.

Как и способности персонажа, эти параметры описывают общие возможности корабля.

Кроме того, корабль может иметь различные качества: дополнительные утилиты и системы, которые работают примерно как снаряжение персонажа. Также корабль может иметь изъяны, как и любая другая техника.

Размеры кораблей

Категория размера	Длина	Корпус	Экипаж	Пример
Крошечный	5 м	1	1 (2)	Абордажная капсула
Малый	10 м	1d3	1 (2)	Шаттл или скиф
Средний	25 м	1d6	2 (4)	Корабельный катер, десантный корабль
Большой	50 м	2d6	4 (16)	Фрегат
Огромный	100 м	3d6	16 (64)	Эсминец
Гигантский	250 м	4d6	64 (512)	Крейсер
Колоссальный	500 м	5d6	256 (2,048)	Линкор
Титанический	1 км+	6d6	1,024 (8,192)	Колониальный корабль поколений

Размер

Главный параметр корабля — это его размер. Используется восемь категорий: от крошечного «скакуна по камням» до колоссального линкора и по-настоящему титанических судов размером со станцию.

Размер определяет:

• значение Корпуса,
• необходимую и среднюю численность экипажа,
• вместимость для ряда утилит.

Обычно чем крупнее корабль, тем выше его потенциальная мощь. Но размер сам по себе не равен боевой силе: некоторые крупные корабли почти не приспособлены к бою, а некоторые небольшие, весьма опасны. Колоссальный транспортник может быть легко уничтожен средним кораблем с правильным вооружением.

Корпус

Корпус отражает общую структурную прочность корабля. Он работает примерно как Выносливость персонажа, с учетом того, что большие корабли не обязательно сделаны из более прочных материалов, их просто намного больше по объему и массе.

Крупные корабли также легче «поглощают» часть урона, не затрагивающего жизненно важные системы, именно за счет своих габаритов.

Экипаж

Независимо от того, везет ли корабль пассажиров или груз, ответственность за прибытие в точку назначения лежит на экипаже.

Таблица размеров указывает:

• минимальный экипаж для полной эффективности;
• ориентировочную «обычную» численность.

За каждую ступень нехватки экипажа применяется -2 ко всем проверкам, связанным с управлением и контролем корабельных систем.

Например, если экипаж из 16 человек пытается вести колоссальный линкор, корабль получает -4 к таким проверкам.

Одно снижение категории экипажа = -2 к проверкам корабельных систем.

Управление кораблем обычно сильно распределено: разные командные функции могут передаваться между терминалами, вплоть до ручного терминала, подключенного к корабельной сети. Тем не менее, у большинства кораблей есть мостик или ops-палуба (оперативная), где экипаж координирует работу систем.

Компетентность экипажа

Когда экипаж состоит из игроков, они используют собственные характеристики (с учетом фокусов и талантов) для корабельных проверок этой главы.

Если же экипаж — это неизвестные NPC, либо ГМу нужна упрощенная модель, можно выбрать общий уровень компетентности экипажа и использовать соответствующий бонус.

Компетентность	Бонус
Некомпетентный	0
Слабый	1
Средний	2
Способный	3
Квалифицированный	4
Элита	5

На каждой ops-позиции установлено амортизационное кресло с экранами и органами управления в пределах досягаемости, даже при разгоне, когда под тяжелыми перегрузками экипаж почти не может двигаться.

Некоторые посты имеют специализированные интерфейсы:

• у пилота, джойстики и рычаги маневровых двигателей (традиционно это самый «носовой» пост на ops-палубе),
• на боевых станциях, например, VR-интерфейсы мониторинга угроз.

Почти все командные позиции поддерживаются экспертными системами. Корпорации любят считать, что корабли должны летать сами, но на практике нештатных ситуаций достаточно, чтобы человеческие решения оставались критически важными.

Привод

Любой корабль, работающий между планетарными орбитами, оснащен двигателем Эпштейна, питаемым бортовым термоядерным реактором.

Скорости, доступные при работе двигателя Эпштейна, требуют амортизационного кресла для каждого члена экипажа или пассажира, чтобы уменьшить эффект перегрузок, а также подачи «сока», коктейля препаратов, помогающих выдержать резкое ускорение.

Хотя двигатель Эпштейна даёт очень высокие скорости, даже «сок» не позволяет человеку выживать при использовании полного потенциала привода, и уж точно не долго. Соломон Эпштейн доказал это на собственном роковом полете.

Даже при разгоне с высокой перегрузкой экипажу нужны регулярные перерывы для восстановления и базовых биологических нужд. Поэтому корабль должен иметь запасы еды, воды, воздуха, медикаментов и расходников в пропорции к численности экипажа и дальности маршрута.

На самых маленьких судах весь цикл жизни проходит буквально не покидая кресел, но такая изоляция вызывает не только физические, но и психические проблемы.

Большинство кораблей имеют:

• камбуз,
• туалеты и душевые,
• медблоки,
• и прочую инфраструктуру, необходимую для перевозки людей из точки А в точку Б.

Плазменный шлейф двигателя Эпштейна хорошо видим и уверенно обнаруживается на большой дистанции, поэтому корабль на разгоне сравнительно легко отслеживать.

Сам шлейф способен разложить вещество до составляющих атомов, так что запуск привода вблизи станции, астероида или другого корабля может нанести серьезный ущерб.

Двигатель Эпштейна не подарил людям звезды, но открыл доступ к планетам.
— Джеймс С. А. Кори, «Пробуждение Левиафана»

Маневровые двигатели

Помимо двигателя Эпштейна, корабли оснащаются маневровыми двигателями для:

• изменения ориентации и вектора движения,
• удержания позиции,
• синхронизации вращения/вектора с другим кораблем или станцией.

Эти двигатели используют перегретый пар как рабочее тело, отсюда сленговое «летающий чайник» среди экипажей.

Некоторые небольшие суда также имеют ракетные двигатели для работы в гравитационном колодце, чтобы взлетать с поверхности планет и садиться на нее.

Именно эти двигатели применяются:

• для торможения при посадке,
• для набора скорости ухода на орбиту при старте.

Часть малых орбитальных судов (например, шаттлы) оснащена только такими двигателями и вообще не имеет двигателя Эпштейна. Поэтому они годятся лишь для относительно коротких рейсов до высокой орбиты и обратно.

Сенсоры

Корабли используют широкий набор систем сбора данных:

• оптические телескопы,
• радиоприем,
• радар,
• лидар (лазерное измерение дистанции и сканирование).

Корабельный компьютер объединяет эти потоки в удобную для экипажа информацию и подает ее на терминалы.

Показатель Сенсоры отражает общую эффективность этого оборудования в диапазоне от -2 до 6 и выше:

• от минимального, изношенного комплекта,
• до передовых систем, обычно встречающихся на военных кораблях.

Значение выше 6, уже исключительный случай, характерный для уникальных или экспериментальных судов.

Сенсоры = от -2 до 6 (или больше), используется для проверок сенсоров.

По умолчанию на корабле всегда работают пассивные сенсоры, плюс набор радарных/лидарных сканов окружающего пространства, SDR-пакеты для широкополосного анализа трафика связи и автоматические оптические трекеры на базе телескопов.

Пассивные сенсоры можно настроить на тревогу при:

• определенных результатах;
• обнаружении профилей кораблей из базы;
• сигнале конкретного транспондера.

Если экипажу нужно изучить цель подробнее, включаются активные сенсоры, те же устройства, но в более сфокусированном и мощном режиме, который одновременно облегчает обнаружение самого корабля (из-за излучений радара и лазеров).

На военных кораблях ops- и боевые посты объединены экспертными системами в широкополосный разведкомплекс, который в реальном времени собирает, фильтрует данные и помогает экипажу приоритизировать цели.

При обнаружении угрозы экипаж обычно приводит оружие в готовность и использует сенсоры для наведения, но большинство кораблей также имеет защитные пакеты противодействия:

• широкополосные импульсы радиошума для глушения связи,
• ослепление вражеской оптики связными лазерами на близкой дистанции,
• выброс дипольных/физических помех (chaff) для нарушения работы лазерного и радиолокационного наведения.

Вооружение

Гражданские суда обычно не вооружены, но военные и охранные корабли несут различные системы вооружения. То же касается части пиратских и других нелегальных судов.

Как и пилотирование, наведение оружия редко полностью отдается автоматике. Обычно стрельба блокируется командными кодами до тех пор, пока капитан или офицер не разрешит свободный огонь. После этого стрелять может как софт корабля, так и экипаж с командных постов.

На практике огонь — это смесь автоматизации и человека:

• люди выбирают и приоритизируют цели в пределах досягаемости;
• компьютер выполняет оптимальную стрельбу на основе данных сенсоров;
• при необходимости возможно полностью ручное наведение через прицельные камеры.

Правильно откалиброванная система наведения по неподвижным вводным попадет в цель в радиусе действия автоматически. Но в бою цели постоянно маневрируют, используют электронные контрмеры и ставят защитный огонь, поэтому попадание никогда не гарантировано.

Магнитные захваты

Хотя формально это не оружие, военные корабли (а у астерских пиратов — особенно часто) используют магнитные захваты, чтобы зацепить цель и подтянуться на дистанцию абордажа.

Это электромагнитные захваты на длинных тросах; ими же подтягивают близлежащие объекты.

Пушки точечной обороны

Пушки точечной обороны (ПТО), вращающиеся «гатлинг»-установки, стреляющие потоком тефлон-покрытых вольфрамовых снарядов.

Это самое распространенное корабельное оружие. Основная роль, защита:

• перехват входящих атак,
• уничтожение микрометеоров и опасного мусора.

На близкой дистанции (порядка нескольких километров) пушки ПТО эффективны и как наступательное оружие. На больших дистанциях входящий поток снарядов относительно легко отслеживается и обходится маневром.

Рельсотроны

Тяжелое корабельное вооружение обычно начинается с рельсотрона, установленного вдоль продольной оси корабля (spinal mount), чтобы отдача при выстреле не разрушала корпус. Из-за этого корабль должен быть ориентирован точно на цель (или точно от нее, в зависимости от направления установки).

Корабли класса Гигантский и выше могут ставить рельсотрон на вращающуюся турель, расширяя сектор обстрела.

Рельсотроны стреляют более тяжелыми (около 1 кг) вариантами вольфрамовых снарядов, как у пушек ПТО, но с сердечником из обедненного урана для увеличения плотности.

Прямое попадание рельсотронного снаряда способно прошить корабль от носа до кормы.

Примечание: ядерное вооружение

Самое разрушительное оружие космического боя — торпеды с ядерной боеголовкой.

Ядерная торпеда при попадании, фактически мгновенное уничтожение: все в радиусе взрыва аннигилируется до облака плазмы, без необходимости считать обычный урон.

При этом ядерные торпеды, стратегическое военное оружие. Они доступны только военным подразделениям (или, возможно, нелегальным корпоративным black ops), и даже там их применение ограничено случаями, где более слабое оружие не решает задачу.

Радиус поражения ядерной торпеды, примерно километр, поэтому даже близкий подрыв крайне опасен. Но за пределами этой зоны риск уже заметно ниже (кроме радиации и обломков), а большинство кораблей вселенной Expanse и так хорошо защищены от радиации.

Практический совет для ГМа: держать ядерное оружие как сюжетный инструмент под строгим контролем и по возможности не давать его в руки игрокам.

Торпеды

Самое дальнобойное оружие, самонаводящиеся торпеды: по сути миниатюрный двигатель Эпштейна с боевой частью.

Из-за малых размеров и отсутствия экипажа торпеды могут ускоряться значительно быстрее любого корабля, поэтому «убежать» от них почти невозможно.

Торпеды наводятся по корабельным лазерам подсветки цели, а при необходимости переходят на собственные внутренние системы наведения.

Одна из ключевых функций пушек ПТО, сбивать торпеды до подхода к кораблю. В дополнение к этому корабли используют РЭБ-контрмеры, чтобы сбивать торпедное наведение и дать пилоту шанс уклониться.

Качества и изъяны

Полный список качеств и изъянов кораблей (включая пометки из дополнения) вынесен на отдельную подстраницу:

• Качества и изъяны кораблей

Получение корабля

Стоимость даже малого корабля астрономическая, поэтому частное владение кораблем похоже на владение домом. Некоторые одиночки и экипажи могут позволить себе крошечное-среднее судно (обычно без большого числа качеств), чаще по наследству или через длительную выплату.

Большие и более крупные корабли обычно принадлежат корпорациям или государствам. Военные корабли, как правило, ограничены флотами Земли и Марса, а также небольшим числом корпораций и фракций Внешних Планет.

Иными словами, будет ли у группы корабль, какой именно, каковы его игровые параметры и кто его фактический владелец, в основном решает ГМ в конкретной кампании.

Если по задумке истории у экипажа должен быть корабль, ГМ может дать такую возможность в начале игры или после нескольких первых приключений, как это происходит с выжившими с «Кентербери», получившими марсианский фрегат и переименовавшими его в «Росинант» в первой книге цикла.

Обслуживание и содержание корабля

Жизнь владельца/оператора корабля — это постоянная борьба за его работоспособность. Поломка корабля в космосе не похожа на поломку наземного транспорта: рядом обычно нет никого, кого можно вызвать на помощь, а «эвакуатор» в бездне пространства найти непросто.

Кроме того, приключения часто наносят кораблю ощутимый урон, особенно если дело доходит до боя. Поэтому регулярные ремонты, техобслуживание и пополнение запасов, обязательная часть жизни экипажа.

Обслуживание корабля и интерлюдии

Как и с обычным снаряжением, ГМ должен учитывать необходимость обслуживания корабля при интерлюдиях и напоминать игрокам, что игнорирование этих задач может привести:

• к появлению изъянов корабля;
• или даже к потерям, как при повреждениях в бою.

Уход за кораблем, отличный источник сюжетных ходов:

• поиск безопасного дока;
• поиск расходников и запчастей;
• поиск техников и инженеров;
• поддержание достаточного дохода для сохранения корабля в рабочем состоянии.